記者從北京市交通委員會獲悉，為保證乘客夜間到達(dá)北京南站的需要，在確保軌道交通運(yùn)營安全的基礎(chǔ)上，對北京號線的運(yùn)營時間進(jìn)行了研究。香港地鐵一號線（從北京南站到河段）將于次日延長至下午點(diǎn)分。

新北京新聞（記者裴建飛）的消息由北京市交通委員會通知，在保證軌道交通運(yùn)營安全的前提下，在高峰時段，確保夜間到達(dá)北京南站的旅客的需求。假日和返程，北京地鐵和香港地鐵號線（從北京南站到河邊）的運(yùn)營。房間將延伸到次日的點(diǎn)分。

北京市交通委員會負(fù)責(zé)人說，地鐵運(yùn)營商已重新優(yōu)化設(shè)備和設(shè)施的維修和施工過程，壓縮施工時間，完善客運(yùn)組織計(jì)劃。自月日起，，地鐵號線將再次延長運(yùn)營時間。每星期五、日、重大活動、假日返程、緊急交通保障，客運(yùn)量大。線線列車（從北京南站到橋北站）在原來的延長操作時間分鐘的基礎(chǔ)上延長分鐘，總運(yùn)行時間延長分鐘（第二天從點(diǎn)分到點(diǎn)分），停機(jī)時間再運(yùn)行。主要是不變的。根據(jù)操作安排，延長運(yùn)行周期，線路向上加四名乘客，每隔-分鐘運(yùn)行，將成為北京最新的非值班地鐵。

據(jù)了解，北京城市軌道交通每天都承載著數(shù)以千萬計(jì)的客運(yùn)量，車輛和其他設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性是保障運(yùn)營安全的基礎(chǔ)，而建設(shè)和維護(hù)工作是根本保證。由于軌道交通線路不是按照小時運(yùn)行的方式設(shè)計(jì)和建造的，在非運(yùn)行時間內(nèi)對車輛和其他設(shè)備進(jìn)行了維護(hù)和保養(yǎng)，這對行車安全是非常重要的。第二天。

施工包括對設(shè)備的檢查、線路檢修和改造工程，例如線路號停電后軌道、信號、電源等專業(yè)施工余個，維修維護(hù)人員余人。NNEL投資，主干線建設(shè)約占總建設(shè)量的%，為了保證鐵路客運(yùn)樞紐的夜間交通銜接，軌道交通運(yùn)營單位將深入挖掘，優(yōu)化設(shè)備和FA的維護(hù)和施工過程。夜間施工，最大限度地縮短施工時間，延長施工時間。

月日，市交通委、北京鐵路局、豐臺區(qū)市政府、北京南站管理委員會等部門在北京南站召開現(xiàn)場會議，研究交通安全。交通秩序管理和服務(wù)推廣。

鑒于旅客在夏季周末的集中抵達(dá)，交通部將在夜間增加出租車的容量，增加公交高鐵線路的多樣化。自月日起，在原有的常規(guī)夜班公交線路的基礎(chǔ)上，公交集團(tuán)開通了更加多樣化的高鐵線路，同時，交通部將通過交通廣播出租調(diào)度中心發(fā)布夜間列車到達(dá)信息，引導(dǎo)出租車司機(jī)前往南部。并組織轄區(qū)內(nèi)出租車企業(yè)調(diào)派車輛。

此外，豐臺區(qū)政府、南站管理委員會牽頭，組織了交通執(zhí)法、公安、管理、城管等部門加大違法攻擊力度，重點(diǎn)關(guān)注黑車在南部公路上的非法運(yùn)行。交通、出租車議價、亂收費(fèi)、亂停車、擾亂現(xiàn)場秩序等違法行為。

其次，北京南站將采取多種措施提高服務(wù)水平，包括改善候車區(qū)和候車環(huán)境，增加乘用車排隊(duì)的實(shí)時顯示，更新停車場標(biāo)識系統(tǒng)，引入霧號。冷卻系統(tǒng)解決停車場高溫問題。

相關(guān)管理部門表示，將對南站交通安全問題進(jìn)行分析梳理，加強(qiáng)精細(xì)化管理，加大多部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，注重交通運(yùn)輸秩序的調(diào)控，建立長效機(jī)制。車站和車站的交通運(yùn)輸綜合保障機(jī)制，滿足旅客對車站的最大限量要求。

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